自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 HERAN禾聯 32吋 IPS LED液晶顯示器+視訊盒(HD-32DF9)
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商品訊息功能
- 國際大廠IPS面板
- DVB-T數位錄影
- HDMI輸入端子3組
- USB2.0 ：2組
- 本商品不含基本安裝服務
商品訊息描述
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好康報報
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商品訊息特點
| 品牌 | HEARN禾聯 |
|---|---|
| 型號 | HD-32DF9 |
| 面板尺寸(英吋) | 32吋 |
| 面板解析度 | HD(1366 x 768) |
| 保固期間 | 3年 |
| 產地 | 台灣 |
| 尺寸(寬x高x深) | 730x480x174mm |
| 重量(KG) | - |
| 電視盒接收端子 | 數位 , 類比 |
| 高畫質數位輸出支援能力 | 1080p |
| 支援視訊模式 | NTSC/DVB |
| 電源需求 | 110V |
| 螢幕比例 | 16:9 , 4:3 |
| 背光系統 | LED背光 |
| 倍頻 | 60HZ |
| 動態對比 | 有 |
| 對比度 | 百萬動態對比 |
| 可視角度(水平/垂直) | 178/178 |
| 功能選單語言 | 中文 |
| 睡眠定時設定 | 有睡眠定時設定 |
| 聯網功能 | 無 |
| 3D功能 | 無 |
| 2D至3D影像轉換 | 無 |
| 3D播放 | 無 |
| 喇叭輸出功率 | - |
| HDMI高畫質數位影音端子 | 3組 |
| 麥克風輸入端子 | 無 |
| SPDIF光纖輸出端子 | 有SPDIF光纖輸出端子 |
| 耳機端子 | 有耳機端子 |
| 色差端子(Y,Pb,Pr) | 1組 |
| 適用3D眼鏡 | 不適用 |
| AV影音端子 | 1組 |
| VGA電腦影像端子(D-SUB) | 1組 |
| USB插巢 | 2組 |
| 音源輸出端子 | 1組 |
| 電腦音效輸入端子 | 1組 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【蔡惠芳╱台北報導】
獲利了結落袋為安、持盈保泰為上策！繼香港首富李嘉誠月前以千億元逢高出脫上海陸家嘴「世紀廣場」給新加坡上市公司，遠雄建設昨（16）日也宣告將「海峽建設開發公司」的28.78％股權，以11億元人民幣、約新台幣50億元全數處分，買方是海峽建設最大股東上海世茂集團。
遠雄建設在兩星期前，以5.43億元人民幣（約合新台幣26.68億元），將「遠東川府置業」100％股權全數賣給成都東原房地產開發公司，現又密集處理掉海峽建設所有持股，連續脫手在中國大陸的兩大公司後，目前已全身而退，宣告全部撤出中國大陸房市。
遠雄建設執行副總黃志鴻表示，此次脫手海峽建設股權給世茂集團，儘管預計處分損失及匯兌損失約新台幣14.8億元，但遠雄建設從2010年參與投資迄今，整體結算下來仍獲利約12億元。海峽建設的台灣另一股東為東元公司，已在12月8日決議售出其持有的海峽建設股權給世茂集團的香港亮傑公司，獲利8,808萬元。
「海峽建設開發」是兩岸三地首宗以不動產基金模式的合資公司，最大股東為世茂集團，台灣兩大股東為遠雄、東元，香港兩大股東則為新鴻基、恆基兆業集團；其中，遠雄建設持股28.78％，東元持股10％。
黃志鴻強調，遠雄建設全面退出中國大陸房市，並非是因為看壞房市，而是因為現有海峽建設開發的平潭、南京、青島等項目，進度已有6成，自投入開發迄今每年都挹注母公司獲利；但其餘4成距離真正實質開發大概還要5到6年，基於資金必須作最有效運用的考量，決定先全數賣掉，等到有機會再伺機進場。
海峽建設目前在大陸擁有南京海峽城開發建設、平潭海峽如意城開發建設、平潭海峽如意城新都會開發建設、海峽建設投資管理諮詢（上海）及上海道晟實業公司等。
黃志鴻表示，集團董事長趙藤雄持有多年的遠雄中國集團，會持續耕耘大陸房市；未來若有適當標的，也不排除重返中國大陸市場。
中國時報【潘孟安】
我有一個夢，台鐵恆春支線始終在我心中，爭取10幾年終於只剩最後一哩路，行政院院長林全、交通部長賀陳旦做最後履勘，火車快飛在濃綠的中央山脈，湛藍的海吹來台灣海峽的風，全新型態的交通與觀光，就要啟程，載著屏東的夢向前快飛，即將抵達終點！
恆春支線起點為內獅站，沿途停靠站包括新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春站等8個車站，終點則是恆春，全長37.7公里，依運輸需求將內獅、海口、恆春3站設為三等站，其他車站則規畫為簡易站。
沿台26線公路山側進行布設，交通部投注199億經費，以發展綠色觀光鐵道為主軸，體驗式的旅遊深入鄉間，枋寮以南每站皆停靠，並且利用改裝，打造特色車廂，而透過型式簡單輕量化的車站，呈現開放空間，拉近旅人之間的距離。
通往恆春半島的路上，對屏東人來說，一起步就是百里，這條路乘載著遊子回家、就學、就醫，甚至是每年近千萬的觀光人潮，恆春支線必要性不言可喻，屬於屏東人交通平權，一直到火車快飛那刻到來。
最重要的高鐵南延、串連高屏第二條東西快速道路、國十延伸與南二高南延行政院要盡速核定才能帶動屏東區域均衡發展，中央捎來好消息，同時也是另一階段開始，縣府持續進行大大小小公共工程，我們方向一致，用行動，讓交通平權落實在屏東！
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